一些自行车在出厂的时候，一般会在车把左侧有一个醒目的警告：“刹车时，请先刹后刹车”。如果你是一个新手这样做肯定不错，如果你是一个老手，骑行速度各方面已经去到一个不错的水平，请多使用前刹车。下坡时候前轮刹车提供超过 90% 的制动力。许多骑自行车的人主要依靠后刹车。如果突然需要紧急制动，后轮无法提供足够的制动力。

　　正确的急刹车技术如下：

　　手臂在肘部弯曲 - 可以更好地吸收前轮胎的冲击力、控制力和抓地力

　　3. 在使用前制动器之前的瞬间，后刹车上的轻微压力 .

　　4 刹车上的压力强劲而迅速，并逐渐增加。

　　5 后刹车在初始轻压后保持顺滑，刚好足以减缓后轮惯性。

　　简单来说急刹车的情况下，前刹车的力度通常要比后刹车的力度大。

　　极端例子如上：下坡时急刹车。后轮会离开地面，但是由于身体的重心在后面，所以并没有翻车的危险，同样的速度如果使用后刹车的话，你将不能立即停止，而是向前滑行一段距离。

　　当然使用前刹是一项专业的技术，你需要在专业开阔的场地进行练习熟练才可以。

　　有一个理论：向前翻的原因并不是刹车过猛引起的，而是由于骑手在没有使用手臂支撑减速的情况下猛烈刹车，自行车停下来以后，骑手的手臂也跟着向前移动，而不是保证与车把的正常距离，直接导致大腿撞到车把。使用前刹的时候，应该保持手臂的正常姿势。

　　前后刹车如同使用相同的力度会怎样？

　　两个刹车同时捏死的时候，会产生鱼尾效应。因为使用相同的力度的时候，因为前轮的制动力大于后轮，前轮已经锁死，后轮处于打滑状态但是没有完全制动，后轮会出现向侧面摆动的情况。（这个急刹车的朋友应该有过这样的经验。）

　　这是一项骑行技术，应该是经过专门的训练之后才可以在路上或者下坡使用。城市通勤休闲骑行，后刹也可以完全应付。